chinesefemdom黄金调教

王毅：事实上，中欧并没有根本利益冲突，也没有地缘战略矛盾，双方的共同利益远远大于分歧。中欧关系的正确定位应当是伙伴，主流基调应当是合作，关键价值应当是自主，发展前景应当是共赢。我们希望中欧关系能一路绿灯，畅通无阻。一个强大的欧洲符合中国的长远利益，同样，一个强大的中国也符合欧洲的根本利益。中欧应共同做多边主义的践行者、开放发展的倡导者、文明对话的推动者。放眼全球，只要中欧互利合作，阵营对抗就搞不起来。只要中欧开放共赢，“逆全球化”就不会得势。

用友薪福社创始人兼总裁张国良在致辞中表示：“新质生产力的提出，不仅为我们揭示了经济发展的新动力，也为解决当前劳动力市场的挑战提供了新的思路。在这一背景下，用友薪福社提出的社会化共享用工作为一种新型的劳动力配置模式，潜力和优势可以得到进一步释放。”

同时，海事部门充分发挥水上“大交管”高效协同作用，通过信息化手段，强化“花都号”远程安全监管，派出“海巡09115”船护送该船安全驶离码头，全力保障珠江水系首艘内河滚装驳船首次国际中转出口业务安全顺利高效完成。

始于1970年、每年夏季登场的温尼伯民风节是世界上规模最大、历史最悠久的多元文化节庆活动之一。华人主办的中国馆是其中的“元老会”。近30多年来，民风节中国馆活动均在中华文化中心举行。今年迈入第53届的温尼伯民风节从8月4日持续至17日，有包括中国馆在内的38个场馆展示来自不同国家和地区、不同族裔的多元文化。(完)

勠力同心，携手同行，共同建设交通强国。就目前而言，我们虽然是交通大国，但还不是交通强国，建设交通强国依然任重而道远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推动可持续发展的重要支撑。自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，覆盖了综合立体交通网络、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重点领域。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单位等领域改革作出一系列重要部署，全会确定的300多项改革任务，与交通运输直接相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输改革发展的高度重视，更是指引加快建设交通强国的根本遵循。全党全国人民要心往一处想，劲往一处使，为建设交通强国作出不懈努力。